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描述：光儲充策略控制方案是一種將光伏發(fā)電、儲能裝置和充電設(shè)施有機結(jié)合，并通過智能化的管理手段來實現(xiàn)能源的高效利用和優(yōu)化配置的系統(tǒng)。
光儲充策略控制方案是一種將光伏發(fā)電、儲能裝置和充電設(shè)施有機結(jié)合，并通過智能化的管理手段來實現(xiàn)能源的高效利用和優(yōu)化配置的系統(tǒng)。
儲能充電一體化系統(tǒng)由儲能系統(tǒng)和充電設(shè)施組成，針對區(qū)域充電站電力容量不足的痛點，主要用于解決區(qū)域充電站的增容擴容難的問題，該系統(tǒng)還能參與電網(wǎng)調(diào)峰、削峰填谷等輔助服務(wù)，支持短時離網(wǎng)運行，甚至作為能源互聯(lián)網(wǎng)的的配套設(shè)施，支持智能電網(wǎng)、智能充電、智能信息網(wǎng)的三網(wǎng)融合發(fā)展。
光儲充能量管理系統(tǒng)通常由光伏發(fā)電設(shè)備、儲能裝置、充電設(shè)施以及能量管理系統(tǒng)四個主要部分組成。
光伏發(fā)電設(shè)備：利用半導(dǎo)體材料的光電效應(yīng)，將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電能。光伏發(fā)電設(shè)備是光儲充能量管理系統(tǒng)的能量源頭，負責(zé)為系統(tǒng)提供電能。
儲能裝置：用于存儲光伏發(fā)電設(shè)備產(chǎn)生的多余電能，并在需要時釋放。儲能裝置是光儲充能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，它能夠提高系統(tǒng)的能源利用率和供電可靠性
充電設(shè)施：為電動汽車等提供充電服務(wù)。充電設(shè)施是光儲充能量管理系統(tǒng)的重要應(yīng)用之一，它能夠滿足電動汽車用戶的充電需求，推動綠色出行。
能量管理系統(tǒng)：對整個系統(tǒng)的能量流動進行監(jiān)測、控制和優(yōu)化，以實現(xiàn)能源的高效利用和穩(wěn)定供應(yīng)。能量管理系統(tǒng)是光儲充能量管理系統(tǒng)的核心，它負責(zé)協(xié)調(diào)各個部分的工作，確保系統(tǒng)的整體性能和效率。
微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)主界面，包含市電、光伏、儲能、充電樁及總體負荷情況，體現(xiàn)系統(tǒng)主接線圖、光伏信息、儲能信息、充電樁信息、告警信息、收益、環(huán)境等。
系統(tǒng)拓撲
展示系統(tǒng)的組成內(nèi)容、電網(wǎng)連接方式、斷路器、表計等信息。
控制策略配置
控制策略的配置，支持削峰填谷、計劃曲線、需量控制、自發(fā)自用、動態(tài)擴容、防逆流控制等多種控制模式。
光伏監(jiān)控
光伏系統(tǒng)總出力情況
逆變器直流側(cè)、交流側(cè)運行狀態(tài)監(jiān)測及報警
逆變器及電站發(fā)電量統(tǒng)計及分析
并網(wǎng)柜電力監(jiān)測及發(fā)電量統(tǒng)計
電站發(fā)電量年有效利用小時數(shù)統(tǒng)計，識別低效發(fā)電電站；
發(fā)電收益統(tǒng)計(補貼收益、并網(wǎng)收益)
輻照度/風(fēng)力/環(huán)境溫濕度監(jiān)測
并網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)測及分析
儲能監(jiān)控
系統(tǒng)綜合數(shù)據(jù)：電參量數(shù)據(jù)、充放電量數(shù)據(jù)、節(jié)能減排數(shù)據(jù)；
運行模式：峰谷模式、計劃曲線、需量控制等；
統(tǒng)計電量、收益等數(shù)據(jù)；
儲能系統(tǒng)功率曲線、充放電量對比圖，實時掌握儲能系統(tǒng)的整體運行水平。
充電樁系統(tǒng)
實時監(jiān)測充電系統(tǒng)的充電電壓、電流、功率及各充電樁運行狀態(tài)；
統(tǒng)計各充電樁充電量、電費等；
針對異常信息進行故障告警；
根據(jù)用電負荷柔性調(diào)節(jié)充電功率。
江陰光儲充系統(tǒng)采用0.4kV并網(wǎng)，光伏配合儲能系統(tǒng)滿足充電需求的情況下，實現(xiàn)峰谷套利、光伏消納、備用電源等運行模式。
1.光伏系統(tǒng)
車棚光伏裝機容量118kW，通過9臺逆變器接入系統(tǒng)
2.儲能系統(tǒng)
集裝箱內(nèi)安放儲能系統(tǒng)，裝機容量50kW/100kWh。
3.充電樁系統(tǒng)
7kW交流樁20臺;
60kW直流樁2臺；
120kW直流樁1臺。
